Чтобы снизить стартовую цену, клиенты могут оформить подписку на аккумулятор как на услугу
Автокомпания Nio создала вседорожник мощностью 697 л. с. Несмотря на более низкую цену по сравнению с европейскими конкурентами, самая дорогая модификация Nio оснащена 47 динамиками.
Все версии Nio ES9 базируются на современной 900-вольтовой платформе и в стандарте оснащаются 102-киловатт-часовой батареей CATL. Два электродвигателя выдают суммарные 697 л.с., что разгоняет машину до 100 км/ч за 4,3 секунды. Запас хода в зависимости от версии составляет от 580 до 620 км.
По данным CarScoops, чтобы снизить стартовую цену, клиенты могут оформить подписку на аккумулятор как на услугу — тогда автомобиль обойдется в 390 тысяч юаней (4 млн рублей). Тем, кто предпочтет купить батарею, придется выложить минимум 498 тысяч юаней (примерно 5,2 млн рублей).
Габариты Nio ES9: длина — 5365 мм, ширина — 2029 мм, высота — 1870 мм, колесная база — 3250 мм. По дизайн кроссовер выдержан в едином стиле со всеми современными машинами данного класса — в его внешности легко угадываются черты и линии, присущие Range Rover, Ford и Lexus.
Ранее «РГ» рассказывала о том, что, по словам главы Nio, «золотая эра» китайского автопрома уже позади.