Эксперт рассказал Авто Mail, на что рассчитан дилерский регламент замены смазки через 15−20 тыс. км и какими неприятностями для авто он может обернуться.Редактор Авто Mail
За последние годы автопроизводители значительно увеличили интервалы обслуживания автомобилей. Замена масла через в 15−20 тысяч километров стала практически нормой. Почему не стоит слушать производителей, утверждающих, что масло в коробке «необслуживаемое», а антифриз — рассчитан на весь срок службы машины, рассказал проекту Авто Mail генеральный директор компании Rusch Wheels Дамир Мустафин.
«На бумаге это выглядит удобно и современно. Особенно для первого владельца. Но важно понимать: дилерский регламент очень часто рассчитан не на максимальный ресурс автомобиля, а на прохождение гарантийного периода, экологические нормы и снижение официальной стоимости владения», — рассказал эксперт.
По его словам реальные условия эксплуатации редко совпадают с идеальными лабораторными условиями, на которых строятся подобные интервалы. Городские пробки, короткие поездки, высокие температуры, активные ускорения, плохое топливо — все это значительно ускоряет старение масла и износ агрегатов. Особенно это касается современных турбомоторов.
«Современный двигатель работает в гораздо более тяжелых условиях, чем моторы прошлого поколения. Высокие температуры, турбонаддув, прямой впрыск топлива, экологические ограничения и тонкие масляные каналы делают двигатель крайне чувствительным к качеству смазки», — пояснил Мустафин.
По словам эксперта увеличенные интервалы замены масла часто становятся причиной:
- закоксовки;масложора;износа цепей ГРМ;повреждения турбин;загрязнения систем изменения фаз;залегания поршневых колец.
«Особенно тяжело длинные интервалы переносят автомобили, которые большую часть времени ездят в городе. Парадоксально, но аккуратная эксплуатация в режиме “дом-работа” иногда оказывается для двигателя даже тяжелее, чем трасса. Мотор не успевает полноценно прогреваться, масло быстрее загрязняется, внутри двигателя накапливается конденсат и продукты сгорания. Именно поэтому многие независимые специалисты рекомендуют менять масло значительно чаще дилерского регламента — особенно на турбированных и спортивных автомобилях», — подытожил эксперт.