Сегодня многие компании при выборе названий для автомобилей используют шильдики, которые совершенно не отражают суть машины.
Если раньше эмблема Turbo говорила о наличии турбины у автомобиля, то сегодня ситуация поменялась. Например, Porsche использует данное слово для именования отдельных комплектаций электрических Macan и Taycan. А у этих автомобилей нет даже ДВС.
Другие автокомпании следуют аналогичному подходу к развитию. Причем некоторые из них ушли дальше, чем Porsche. Так, в 1990-х годах Mitsubishi Eclipse предлагал покупателям полный привод, турбомотор и оригинальный стиль. При этом он стоил сравнительно дешево. Сейчас Mitsubishi использует данное название при производстве кроссовера. А недавно компания показала электрический паркетник Eclipse, перелицованный Nissan Leaf.
Chevrolet поступила схожим образом с Blazer. В течение нескольких десятилетий компания выпускала с этим названием прочный рамный внедорожник. Сейчас Blazer — это относительно компактный кроссовер, рассчитанный скорее на эксплуатацию в городе. Также есть одноименный электрокар. А Dodge, выпускавший долгое время Hornet в виде производительного автомобиля, несколько лет назад представил кроссовер с таким названием.
Но, возможно, именно BMW продвинулась дальше в вопросах неожиданного использования названий. Речь идет о линейке М, которая включала в себя автомобили с уникальными моторами и характеристиками. Сегодня в ее состав входят машины совершенно разного типа. Более того, данная линейка делится на 6 уровней: от обычной М-версии до самой мощной M CSL.
Схожим образом Volkswagen изменил Golf GTI. С момента выхода и в течение последующих 50 лет данный шильдик расшифровывается как Grand Touring Injection, то есть «впрыск топлива». Эмблема GTI указывала на то, что Volkswagen выпустил дешевый переднеприводный автомобиль высокой мощности. Сейчас компания использует данное название при производстве электрокаров. К слову, Peugeot также выпускает электрические модели GTI.
Ранее состоялась презентация новых Mercedes-AMG GLE и GLS.