Оксфордский университет и Polestar решили рассмотреть водительские эмоции как предмет научного анализа — измеряемый, наблюдаемый и, возможно, вполне объяснимый.Автор Авто Mail
В совместном проекте академическая серьезность сочетается с редкой для науки смелостью: исследователи хотят понять, можно ли не только описать, но и количественно зафиксировать те самые острые ощущения, которые человек испытывает за рулем.
На первый взгляд идея кажется почти шуткой, но именно это и делает ее интересной. Наука не раз продвигалась вперед благодаря экспериментам, которые сначала выглядели странно, а затем неожиданно приносили пользу. История знает немало таких примеров — от необычных опытов с движением животных до исследований самых обыденных моделей поведения. Теперь к ним добавляется попытка измерить удовольствие от вождения.
Совместная работа Polestar и Лаборатории Оксфордского университета нацелена на то, чтобы перевести эмоции, связанные с управлением автомобилем, на язык данных. Авторы проекта хотят выяснить, можно ли выделить у драйва собственные научные признаки — в мозге, в теле и в реакции человека на динамичное движение. В более широком смысле речь идет о переосмыслении самого понятия удовольствия от вождения в эпоху электромобилей, когда ценность автомобиля всё чаще определяется не только мощностью, но и общим пользовательским опытом.
У проекта есть и прикладная задача. Исследователи стремятся создать основу, которая поможет будущим автомобильным разработкам опираться не только на инженерные показатели, но и на более тонкое понимание эмоционального отклика водителя. Иными словами, это попытка научно описать то, что автолюбители обычно формулируют интуитивно: тягу, отклик, чувство контроля, вовлеченность и то редкое состояние, когда машина и водитель словно совпадают по ритму.
В исследовании задействованы специалисты в области инженерных наук и экспериментальной психологии. Команда Оксфорда будет работать вместе с представителями Polestar, а наблюдение охватит физиологические, когнитивные и поведенческие реакции участников. Сам эксперимент при этом обещает быть вполне приятным: испытуемым предстоит управлять высокопроизводительным автомобилем Polestar и параллельно проходить измерения, по которым ученые попытаются понять, как именно выглядит и ощущается радость от вождения.
Планируется анализировать активность мозга, биометрические показатели и поведение человека за рулем. В центре внимания окажется вопрос, можно ли действительно выделить устойчивые сигналы, сопровождающие эмоционально насыщенное вождение. Если это удастся, у автопроизводителей появится редкая возможность опираться не только на маркетинговые формулы, но и на конкретные данные о том, что делает поездку по-настоящему захватывающей.
Исследование стартовало в марте 2026 года и должно завершиться 31 июля 2026 года. Отдельный блок испытаний пройдет в июне на кольцевом треке Gotland Ring, а первые результаты планируют представить осенью на специальном мероприятии в Оксфордском университете.